雪铁龙为什么卖不动，雪铁龙为啥不出中型suv

雪铁龙天逸即将跌破13万!是170匹+6AT的动力不配吗?

雪铁龙天逸即将跌破13万！是170匹+6AT的动力不配吗？作者：孙婉婷 最近几年法系车在国内汽车市场中一直在走下坡路，销量一年不如一年。而雪铁龙天逸就是其中一款，由于销量不佳只能通过降价来博取消费者的一丝怜悯。

动力则提供了6T和8T涡轮增压发动机，传动方面则提供了爱信的6AT与8AT变速箱，最大功率分别为125千瓦/155千瓦，最大马力为170匹/211匹，峰值扭矩分别为250牛米/300牛米，这样的动力完全可以满足日常行车需求。

日前，我们在当地雪铁龙4S店做了一次探店活动，据销售人员透露现在雪铁龙天逸C5全系车型有着1-3万的现金优惠，低配车型只要13万多，这价对于合资SUV车型来讲费用还挺实在的，甚至要比哈弗H6费用更厚道一些。

在三大件方面，天逸C5 AIRCROSS搭载的6T和8T发动机，分别拥有170马力和211马力的最大功率，以及250牛米和300牛米的峰值扭矩，可见天逸C5 AIRCROSS的动力参数乃是同级之中符合主流的存在。

雪铁龙c6是国六b吗

雪铁龙c6不是国六b。雪铁龙C6是清理国六a的库存，因为据传7月1日起将实施国六b的排放，这些国六a的车只有加大清库力度。雪铁龙C6之所以卖不动，并不是它不是好车，只是了解它的人甚少，法系车在华知音难寻。

并且全系车型满足国六b排放标准。笔者总结认为，2020款东风雪铁龙C6作为年度改款车型，却依旧保持现款车型的设计与售价，主要针对配置上进行升级，尤其在LED大灯和Citroen Connect车联网功能的升级，基本与同级别主流车型看齐。

都满足国六B排放标准。而且说点真的，配置进行升级，费用却依旧为199-259万元，还有比较高额外补贴15000元，可以说这款雪铁龙是十分值得入手的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

c6是雪铁龙。雪铁龙C6作为雪铁龙品牌顶级车型，突破了以往的豪华车概念，在具有优雅、精致、豪华等特性的同时，又让我们看到了它独特的个性以及与众不同的魅力。雪铁龙C6是风格，舒适，安全的体现，是雪铁龙品牌理念的完美诠释。

国六B退出，降价最严重的车型就是雪铁龙C6。雪铁龙C6作为雪铁龙品牌顶级车型，突破了以往的豪华车概念，在具有优雅、精致、豪华等特性的同时，又让我们看到了它独特的个性以及与众不同的魅力。雪铁龙C6是风格，舒适，安全的体现，是雪铁龙品牌理念的完美诠释。雪铁龙的精髓是舒适、活力、创新。

法国总统为它代言,卖21万,号称法系高端旗舰DS7为什么卖不动?

〖One〗、走进车内，DS7的内饰也是可圈可点，有豪华车的氛围，用料也是十分的厚道。DS7的整个中控台都用真皮包裹；座椅、中控都是用的双缝线设计。配置方面除了自适应巡航、自动大灯外，还有更加高科技的疲劳监测系统和夜视系统，在你疲劳驾驶或夜间行驶时来保障你的安全性。

〖Two〗、但是从推出的产品来看，DS曾经也是推出了一些让笔者记忆尤深的存在，诸如DS5就是一款浑身充满设计细节的特色小车。而现如今在售的DS7，也是被一众法系粉惋叹的存在。说实话，如果排除品牌因素，DS7确实是一款有着赶超BBA同级车型的存在。因为它那从内到外散发出的设计感，在同级市场基本上是难觅对手。

〖Three〗、最典型的例子就是DS了，作为雪铁龙旗下的高端品牌，车是真好，但就连法国总统座驾DS7在国内卖20几万都卖不动。虽然说这和DS早期的一些营销有关，但不得不承认很大部分人就是不喜欢DS这个名字，因为跟“屌丝”确实太接近了。

〖Four〗、中国市场为什么冷落了DS？无非两个原因，一是法系车的品控水平一直在业内有着较为负面的口碑，二是较为高昂的售价和BBA的入门车型并拉不开差距，导致国内消费者在相同费用条件下更倾向于选取口碑更好认可度更高的BBA车型而非较为冷门的前者。

雪铁龙C5不保值的原因,雪铁龙C5适合哪类人开

雪铁龙C5的保值率之所以较低，主要归因于销量不佳和售后服务质量一般。由于销量不高，4S店的维修资源有限，导致汽车的保养和维修难以得到及时有效的处理，进而影响了其保值率。随着口碑的恶化，雪铁龙C5的保值率进一步下滑。虽然雪铁龙C5在机械性能上并没有明显的大问题，但小毛病却不少。

有一定经济实力的消费者：由于C5定位较为高端，适合那些具备一定的经济实力，并且对汽车有较高要求和追求的消费者。至于年轻人是否适合开雪铁龙C5，这主要取决于个人的喜好和经济状况。如果年轻人注重驾驶体验和外观设计，同时有一定的经济实力，那么C5同样适合他们。

总的来说，外观设计不符合国内消费者的喜好，老款车型的异域设计影响口碑，动力系统过于老旧。这些因素加在一起，导致了雪铁龙C5销量不佳。卖的不好怎么办？降价！不能降价卖吗？再扔一次！现在15万入门就能买到。然而，对不起，你正在失去健康，你的竞争对手也是如此。

品牌知名度相对较低：雪铁龙C5的品牌效应较弱，驾驶它上街被认出来的概率较低，缺乏一定的存在感。在二手车市场上，雪铁龙C5的费用可能远远不及日系或德系同级别车型，甚至可能被视为“廉价货”，这直接影响了其二手车的流通速度和价值评估。

雪铁龙为何国内销量如此的惨淡?

雪铁龙C5销量较差的原因主要有以下几点，而法系车在中国并非完全不受欢迎。市场定位与时机问题：出现时机不佳：雪铁龙C5进入中高级车市场的时间较晚，此时该市场已被众多其他品牌的车型所占据，消费者对这些早已存在的品牌和车型有了较高的认知度和信任度。

费用竞争力不足：合理的费用定位是吸引消费者的重要因素。如果C5的费用与其他同级别车型相比没有明显优势，或者定价过高，可能会影响其市场竞争力。营销策略不足：营销推广、渠道建设及售后服务有待提升：有效的营销策略、广泛的销售渠道和优质的售后服务是提升销量的关键。

总之，因为雪铁龙不对中国人的胃口，所以销售量非常的差。

品牌影响力较弱 雪铁龙虽然较早进入中国市场，但法系车在中国市场的接受度一直不高，品牌认知度和影响力相对较弱。在与大众、丰田、日产、本田等老牌合资品牌的竞争中，雪铁龙C5面临较大的市场压力。