红岩杰狮牵引车怎么样，红岩杰狮牵引车新款

红岩杰狮是什么发动机

〖One〗、动力方面，杰狮430搭载了上汽红岩生产的红岩动力6缸柴油直列发动机，排量为11升，提供6X2的驱动配置，最大马力达到430匹。 变速箱方面，车辆配备的是法士特品牌的手动变速箱，具有12个档位，确保了动力输出的流畅与稳定。

〖Two〗、红岩杰狮配备的发动机是CURSOR9，这款发动机以其高可靠性、易于维护和出色的燃料利用率而广受好评。在实际工作过程中，CURSOR9发动机展现出较低的噪音水平，非常适合在各类苛刻的工作环境中使用。

〖Three〗、总的来说，红岩杰狮所搭载的CURSOR 9发动机是一款性能卓越、环保节能的发动机，它的出现无疑为重型车辆行业带来了新的动力选取。

〖Four〗、【太平洋汽车网】是CURSOR9发动机，具有低油耗、低噪音、低维护成本、高环保标准、高可靠性等特点。采用了一系列近来世界上顶尖的发动机应用技术，如四气门、高压共轨、全油路循环系统、发动机制动系统等。是一款真正意义上完全达到环保排放标准的高科技发动机。

〖Five〗、在省油方面，德龙F3000确实表现出色，它采用了潍柴发动机，而红岩杰狮则使用了C9意大利进口发动机。从油耗角度来看，德龙F3000显然更为经济。不过，如果从实用性的角度来看，选取德龙也是一个不错的选取。红岩杰狮的驾驶室设计非常舒适，这一点得到了很多驾驶员的认可。

〖Six〗、高可靠性等特点。采用了一系列近来世界上顶尖的发动机应用技术，如四气门、高压共轨、全油路循环系统、发动机制动系统等。是一款真正意义上完全达到环保排放标准的高科技发动机。杰狮科索390发动机是Coso发动机是一款合资发动机，由SAIC菲亚特红岩动力总成有限公司制造，是中国最大的柴油机制造商之一。

这款重卡可以让新手秒变老司机?不信你试试

〖One〗、不过今天“捷径”来了，2020款上汽红岩杰狮C500 AMT自动挡牵引车让电脑帮你换挡，轻松解决新司机的换挡烦恼，助力新卡友秒变老司机。闲言少叙，在我们试驾开始之前，首先来简单了解一下这款车。

〖Two〗、我是第一次试驾Smart forfour，上路开一段后都搞不清这是一辆涡轮增压90马力的高配版，还是71马力的自然吸气版。因为它的动力输出几乎没有什么涡轮特性，非常平顺——因为即使你大脚油门到底，它的加速也还是一般，“平顺”得好象缺乏点动力。

红岩杰狮牵引车怎么样

杰狮轻量化牵引车的安全性和稳定性同样出色。车架纵梁采用高强度低碳合金钢，不仅减轻了重量，还大大提高了抗扭曲和抗冲击能力，确保行驶安全性。驾驶室采用全钢结构设计，不易变形，安全系数高。此外，V型横销推力杆和减震座椅的应用，进一步提升了整车的稳定性与舒适性，使得驾驶过程更加平稳可靠。

车身轻量化的好处不言而喻，尤其是作为牵引车级别的大吨位车型，在不改变动力配置的前提下，每减重百公斤带来的不仅是动力的提升，更能省下实实在在的燃油成本，这才是卡友最关心的。直播发布会上，红岩杰狮2020向卡友讲述了其兼顾可靠性、承载能力的轻量化思路。

动力性测试：由于条件的制约，本次试驾只限于牵引车头，未接挂车。所以，全程动力性测试动力过剩感明显。凭经验可以预见，科索11升430马力+采埃孚12挡AMT变速箱+红岩867速比后桥的动力配置完美，胜任时下快运高效物流绝对不成问题。

稳定性好，安全可靠。罗吉雷说，在很多人眼里，轻就意味着不安全。其实不是这样，杰狮轻量化牵引车比其它牵引车轻很多，但其安全性非常好。

作为我国首个重卡合资企业，上汽红岩近期即将上市的红岩杰狮2020系列牵引车可被称为轻量化的典范。据了解，红岩杰狮2020系列牵引车是上汽红岩历时三年打磨全新升级的车型，依托IVECO先进的轻量化技术和科学减重理念，红岩杰狮2020系列牵引车成功减重400Kg左右，成为我国对标欧系同级车型中最轻的重卡产品。

轻量化的杰狮牵引车，非常适合长途、高速标载运输，在承继杰狮三级脚踏、超大空间、绿色玻璃、减震座椅、悬浮座舱、柔和车厢、高效冷暖系统、音响系统、超低噪音。材料环保等诸多优势配置基础上，超强的驾乘舒适性得到广大用户的一致认可，将会是广大用户提高运输效率、获得经济效益的绝佳选取。